1. Það ætti ekki að vera skakkt og sveifla þegar keðjuhjólið er sett á skaftið. Í sömu flutningssamstæðu ættu endafletir tveggja tannhjóla að vera í sama plani. Þegar miðfjarlægð tannhjóla er minni en 0,5 m er leyfilegt frávik 1 mm; Þegar miðfjarlægð tannhjólsins er meira en 0,5 m er leyfilegt frávik 2 mm. Hins vegar er enginn núningur leyfður á hlið tannhjólsins. Ef hjólin tvö hreyfast of mikið er auðvelt að valda keðjuskilum og hraðari sliti. Gætið þess að athuga og stilla offsetið þegar skipt er um tannhjól.
2. Ef það er of þétt mun orkunotkunin aukast og legið verður auðveldlega slitið; ef hún er of laus er auðvelt að hoppa og taka af lyftikeðjunni. Þéttleiki lyftikeðjunnar er: lyfta eða ýta frá miðri keðjunni, miðfjarlægð tveggja tannhjóla er um 2% - 3%.
3. Hið notaðalyftikeðjuekki hægt að blanda saman við sumar nýjar keðjur, annars er auðvelt að framleiða högg í gírskiptingu og brjóta keðjuna.
4. Eftir alvarlegt slit átannhjól, nýtt keðjuhjól og nýja keðju ætti að skipta á sama tíma til að tryggja góða samsvörun. Ekki er hægt að skipta um nýja keðju eða tannhjól sérstaklega. Annars mun það valda slæmum möskva og flýta fyrir sliti nýrrar keðju eða tannhjóls. Eftir að yfirborð tannhjólsins er slitið að vissu marki ætti að snúa því við í tíma (vísar til tannhjólsins með stillanlegu yfirborði). Til að lengja notkunartímann.
5. Nýja lyftikeðjan er of löng eða teygð eftir notkun, sem er erfitt að stilla. Hægt er að fjarlægja keðjutenglana eftir aðstæðum, en númer keðjunnar verður að vera slétt. Keðjuhlekkurinn skal fara í gegnum bakhlið keðjunnar, læsihlutinn skal settur fyrir utan og opið á læsastykkinu skal vera í gagnstæða snúningsstefnu.
6. Lyftikeðjan ætti að fyllast með smurolíu í tíma. Smurolían verður að komast inn í passabilið á milli keflsins og innri múffunnar til að bæta vinnuskilyrði og draga úr sliti.
Birtingartími: 17. júlí 2021